Di pinggiran kota Hiroshima, sebuah perusahaan rintisan Jepang mencoba memulai pasar kendaraan listrik negara itu dengan mobil terkecil dan termurah yang dapat dibuatnya.

Perusahaan ini bernama KG Motors yang mengembangkan mobil satu tempat duduk bertenaga baterai yang sebenarnya menyerupai mobil golf daripada mobil listrik modern.

Eits, tapi jangan salah, mobil ini terbukti menarik minat pembeli dengan tercatat sudah lebih dari 3.300 unit yang telah mengikuti pra-pesan.

Jepang diketahui adalah negara produsen otomotif 'senior' yang tampaknya tidak terlalu antusias menyaingi China yang gila-gilaan dalam pengembangan mobil listrik.

Di tengah tren global yang unjuk gigi bikin mobil yang besar dan kabin yang luas. Jepang justru bermain-main dengan mobil mini. Sebut saja trend mobil Kei.

Dari data yang disitat dari Bangkoknews, dalam beberapa tahun terakhir, mobil kei menguasai pangsa pasar kendaraan listrik domestik, dengan pangsa 55% dari total penjualan pada tahun 2023. Sakura adalah mobil kei, dengan penjualan kurang dari 23.000 unit pada tahun 2024.

Pada bulan April, BYD mengatakan berencana untuk memproduksi mobil kei bertenaga listrik sepenuhnya khusus untuk pasar Jepang pada paruh kedua tahun 2026, sementara Hyundai memperkenalkan Inster awal tahun ini, kendaraan seharga ¥2,9 juta yang diklaim sebagai kendaraan listrik termurah di Jepang, setidaknya di antara mobil penumpang berukuran penuh.

Mobil terlalu besar itu tidak cocok di Jepang yang jalan-jalannya sempit," kata  CEO KG Motors Kazunari Kusunoki. “Melihat begitu banyak mobil besar melaju di jalan-jalan sempit Jepang — di situlah semua ini bermula bagi saya.”

Dengan tinggi kurang dari 1,5 meter, mobil KG Motors memiliki jangkauan 100 kilometer dan kecepatan tertinggi 60 kilometer per jam.

Mobil ini dibanderol seharga 7.000 USD atau sekitar Rp115 juta sebelum pajak.

(责任编辑：探索)