Sebuah penerbangan Singapore Airlines dengan rute London-Singapura mengalami turbulensihebat yang mengakibatkan pendaratan darurat dan juga jatuhnya korban jiwa pada Selasa (21/5).

Maskapai menyampaikan pesawat Boeing 777-300ER mengalami turbulensi parah hingga terpaksa mendarat darurat di Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok, Thailand, pada pukul 15.45 waktu setempat.

Akibat kejadian ini satu orang tewas dan puluhan orang mengalami luka-luka. Korban-korban yang terluka pun dilarikan ke rumah sakit terdekat di Bangkok.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Turbulensi ringan hingga sedang biasanya hanya menyebabkan ketidaknyamanan ringan seperti barang-barang yang bergerak dalam kabin. Sementara turbulensi yang lebih parah dapat menyebabkan cedera serius atau bahkan kematian.

Metro UK melaporkan bahwa situs prediksi turbulensi Turbli mencatat ada 150 ribu rute penerbangan yang mengalami turbulensi parah pada tahun 2023.

Pemeringkatan rute penerbangan dengan rata-rata turbulensi tertinggi dihasilkan menggunakan ikon database historis turbulensi yang membuka jendela turbulensi. Dengan kata lain, ini adalah daftar rute penerbangan yang paling sering mengalami turbulensi.

Sebanyak 150 ribu rute penerbangan telah dianalisis, dan hanya rute dengan rute penerbangan aktif per Desember 2023 yang telah diperingkatkan.

Untuk setiap penerbangan, turbulensi dihitung berdasarkan geodesik dan ketinggian jelajah rata-rata. Turbulensi diberikan dalam laju disipasi pusaran air atau ukuran intensitas turbulensi di suatu tempat (eddy dissipation rate, edr). Tingkat turbulensi ringan (0-20), sedang (20-40), parah (40-80) dan ekstrem (80-100).

Berikut adalah 10 rute penerbangan dengan rata-rata turbulensi tertinggi di dunia.

1. Santiago (SCL) - Santa Cruz (VVI), jarak penerbangan 1.905 km, rata-rata turbulensi 17,568 edr

2. Almaty (ALA) - Bishkek (FRU), jarak penerbangan 210 km, rata-rata turbulensi 17,457 edr

3. Lanzhou (LHW) - Chengdu (CTU), jarak penerbangan 661 km, rata-rata turbulensi 16,75 edr

4. Centrair (NGO) - Sendai (SDJ), jarak penerbangan 517 km, rata-rata turbulensi 16,579 edr

5. Milan (MXP) - Jenewa (GVA), jarak penerbangan 214 km, rata-rata turbulensi 16,398 edr

6. Lanzhou (LHW) - Xianyang (XIY), jarak penerbangan 519 km, rata-rata turbulensi 16,337 edr

7. Osaka (KIX) - Sendai (SDJ), jarak penerbangan 655 km, rata-rata turbulensi 16,307 edr

8. Xianyang (XIY) - Chengdu (CTU), jarak penerbangan 624 km, rata-rata turbulensi 16,25 edr

9. Xianyang (XIY) - Chongqing (CKG), jarak penerbangan 561 km, rata-rata turbulensi 16,041 edr

10. Milan (MXP) - Zurich (ZRH), jarak penerbangan 203 km, rata-rata turbulensi 16,016 edr.

• ·FOTO: Berkunjung ke Pusat Penangkaran Panda Raksasa di China
• ·3 Jenis Olahraga Cuma Bakar Sedikit Kalori, Tak Cocok Turunkan BB
• ·Tak Terima, Eggi Sudjana Lakukan Praperadilan
• ·Penjelasan Kereta Tidak Bisa Mengerem Mendadak, Ada Risiko Jika Terobos Perlintasan
• ·Soemitro Economic Forum: Terciptanya Negara Berkeadilan melalui Swasembada Pangan dan Energi
• ·Cuka Apel Makin Populer, Ini 5 Manfaatnya Menurut Sains
• ·Kasus Pendaftaran IMEI Ilegal Bikin Negara Rugi Rp353 Miliar
• ·Industri Periklanan Ikut Khawatir pada PP 28/2024 yang Dianggap Tekan Industri Tembakau
• ·Catat Baik
• ·Penjualan Mobil Listrik Bulan Mei, Trendnya Naik Seara YoY
• ·Kucing Tertinggal di Bagasi Pesawat hingga Terbawa Terbang 3 Kali
• ·Syarat dan Cara Daftar Kartu Prakerja Gelombang ke
• ·Panduan Naik Transportasi Umum ke Jakarta Fair 2024 di Kemayoran
• ·PAN Ungkap Batas Usia Capres Cawapres Tak Krusial: Integritas
• ·Syarat dan Cara Daftar Kartu Prakerja Gelombang ke
• ·Tak Terima, Eggi Sudjana Lakukan Praperadilan